Transportes e Virtual Tracker: lançamento-alvo conjunto em 08/11/2028. Duas aplicações CSO, não um terceiro produto.
| Frotas (Web) | Transportes (Desktop) | |
|---|---|---|
| Oficina | caracore-cso-quarkus | caracore-cso-transportes |
| Runtime | Quarkus 3.8 · Java 21 | Quarkus 3 · Java 21 · JavaFX 21 |
| Interface | Qute + HTMX + Alpine.js | Vue 3 SPA + JavaFX |
| Banco | PostgreSQL 16 (produção) | SQLite local |
| Sessão | Cookie opaco (estado no Postgres) | JWT na API da oficina |
| URL pública | cso.caracore.com.br (aplicação) · esta loja em cso-transp.caracore.com.br | |
SaaS multi-tenant na oficina caracore-cso-quarkus. Captação, planos, RBAC, Flyway e LGPD no navegador. Produção na Railway, hostname público cso.caracore.com.br — o hostname *.up.railway.app não é URL oficial.
Bunker na oficina caracore-cso-transportes: API REST Quarkus com SQLite, SPA Vue 3 e cliente JavaFX. Papel no GA: operação crítica na empresa, acoplada à Frotas num só produto CSO. GPS e mapa (Virtual Tracker™) não fazem parte do que se contrata hoje.
Capacidade da solução CSO, não terceiro produto: a interface do motorista será servida por Frotas em HTTPS. O plano prevê criptografia ponta a ponta: o celular protege a localização para que somente a instalação desktop do cliente possa abri-la. Frotas apenas conecta as partes e encaminha o conteúdo cifrado, sem ler ou armazenar posições, rotas e dados de trânsito.
Chaves privadas de descriptografia ficam somente na instalação desktop. Histórico, mapa e processamento do deslocamento ficam em Transportes. O encaminhamento ainda consome rede e conexões: limites de carga e proteção contra acúmulo fazem parte da validação. Não haverá armazenamento de mensagens de localização em Frotas, nem para envio posterior.
A localização exige conexão com os dois lados, sem armazenamento de pontos ou fila offline no celular. A persistência local em Transportes não torna a telemetria offline. Canal seguro, contrato de integração, privacidade e confiabilidade com tela bloqueada/segundo plano ainda exigem definição e validação.
Alvo conjunto: 08/11/2028, sujeito à homologação. Não há promessa de rastreamento contínuo garantido, antifurto ou telemetria do motor. Preços e pacotes ainda não estão definidos.